Buldozer Shantui DH16M LGP
Buldozer SHANTUI DH16M LGP je profesionální pásový stroj určený pro náročné zemní práce, těžký terén a dlouhodobé každodenní nasazení.
- vysoký výkon pro náročné pracovní podmínky
- robustní konstrukce
- spolehlivý motor
- komfortní kabina pro vyšší produktivitu obsluhy
- vhodný pro stavební firmy
- uplatnění v lomech a zemědělství
- vhodný také pro developerské projekty
| Kategorie: | Buldozery Shantui |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Technické parametry SHANTUI DH16M LGP
Rozměry stroje – LGP
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výška stroje (bez ROPS) | 3 180 mm |
| Výška hrotu pásu | 65 mm |
| Světlá výška | 370 mm |
| Délka stroje (bez přídavného zařízení) | 5 414 mm |
| Celková délka stroje (včetně přídavného zařízení) | 7 199 mm |
| Max. výška zdvihu radlice | 1 028 mm |
| Max. hloubka záběru radlice | 642 mm |
| Úhel záběru radlice | 55–60° |
| Šířka radlice | 4 011 mm |
| Výška radlice | 1 387 mm |
| Max. úhel natočení radlice vůči zemi | 24° |
| Šířka stroje při maximálním natočení radlice | 3 664 mm |
| Max. výška naklopení | 528 mm |
| Vzdálenost od vnější hrany levého pásu k hraně radlice při max. natočení | 466 mm |
| Vnější šířka desek pásů | 3 160 mm |
| Vzdálenost od vnější hrany pravého pásu k hraně radlice při max. natočení | 38,5 mm |
| Minimální poloměr otáčení | 4 012 mm |
Rozrývač
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Typ rozrývače | Třízubý rozrývač |
| Max. hloubka rozrývání | 492 mm |
| Max. výška zdvihu | 572 mm |
| Délka rozrývače (při nejhlubším záběru) | 1 785 mm |
| Délka rozrývače (v nejvyšším bodě) | 1 298 mm |
| Šířka rozrývače | 2 082 mm |
| Šířka rozrývání | 1 900 mm |
| Vzdálenost mezi zuby rozrývače | 950 m |
Motor
- Model motoru: FIAT N67
- Emisní norma: Tier 4 Final / EU Stage V
- Jmenovité otáčky: 2 200 ot./min
- Hrubý výkon: 151 kW (202 hp)
- Čistý výkon: 138 kW (185 hp)
- Zdvihový objem: 6,7 l
- Maximální krouticí moment: 940 Nm při 1 500 ot./min
Pohonný systém
- Pohon: Nezávislý dvouokruhový hydrostatický pohon s elektrickým řízením a inteligentním přizpůsobením rychlosti a zatížení
- Maximální tlak hydraulického systému: 44 500 kPa
- Rychlost vpřed: 0–10 km/h
- Rychlost vzad: 0–10 km/h
- Maximální teoretická trakční síla: 230 kN
- Řízení: Nezávislý pohon pásů na obou stranách pro zachování plného výkonu při zatáčení i řízení pod zatížením
- Brzdy: Uzavřené vícelamelové kotoučové brzdy
- Koncový převod: Primární čelní ozubený převod + primární planetový reduktor
Podvozkový systém – LGP
- Typ: Pevné zavěšení pásů
- Typ desky pásu: Jednohroté
- Rozchod pásů: 2 350 mm
- Šířka desky pásu: 810 mm
- Délka styku s terénem: 3 075 mm
- Plocha styku s terénem: 49 815 cm²
- Počet desek pásů: 43 ks
- Zemní tlak: 36,9–33,4 kPa
- Počet nosných kladek: 2 ks na každé straně
- Počet rolen pásů: 8 ks na každé straně
- Rozteč: 203 mm
Kapacity provozních náplní
- Palivová nádrž: 389 l
- Chladicí kapalina: 29 l
- Motorový olej: 14 l
- Hydraulická nádrž: 115 l
- Koncový převod: 43 l na každé straně
Provozní hmotnost – LGP
| Konfigurace | Hmotnost |
|---|---|
| Kabina + trakční rám | 18 830 kg |
| Kabina + rozrývač | 20 375 kg |
Radlice – LGP
- Typ radlice: FPAT
- Objem radlice: 4,01 m³
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.